Cour d'appel, 7ème ch prud'homale, 2 juillet 2026 — n° 24/05176
Synthèse de la décision
Question juridique
Le droit de retrait exercé par les agents de conduite et du service commercial en raison de la mise en œuvre de l'équipement agent seul est-il légitime et justifie-t-il une indemnisation ou une reconnaissance d'entrave par l'employeur ?
Principe retenu
Le droit de retrait doit être légitime et justifié par un danger grave et imminent. En l'espèce, la légitimité du droit de retrait exercé par les agents n'est pas établie, ni l'existence d'une entrave imputable à l'employeur. Par conséquent, les demandes fondées sur ce droit sont rejetées.
Faits clés
- Collision le 16 octobre 2019 entre un TER et un convoi exceptionnel sur un passage à niveau en région Ardenne.
- Le train circulait en mode 'équipement agent seul' sans agent de contrôle, avec un seul conducteur.
- Dysfonctionnement du signal d'alerte radio suite à l'accident, nécessitant une procédure d'urgence alternative.
- Blessures au conducteur et à deux passagers, secours alertés par un passager.
- Exercice du droit de retrait par les cheminots de la région Ardenne le 17 octobre 2019, suivi au niveau national.
Articles cités
Sommaire de la décision
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le droit de retrait ?
Le droit de retrait est-il toujours légitime en cas d'accident ferroviaire ?
Que se passe-t-il si le droit de retrait est jugé non légitime ?
Quel rôle joue le comité social et économique dans ce contexte ?
Le syndicat peut-il être condamné pour avoir soutenu un droit de retrait non légitime ?
Quelle indemnité a été accordée à la société en raison des demandes infondées ?
Une question similaire ? Posez-la à Justiweb
Notre IA juridique vous répond avec sources officielles et jurisprudence à jour.
Poser ma questionGratuit pour commencer · sans engagement