Nombre de Responsables Marketing Transverse imposés par Stellantis à Financière Koala 🧠 Droit des sociétés

D'après les éléments de contexte dont je dispose concernant la restructuration du réseau Stellantis et l'imposition des standards de structure aux groupes de distribution privés : Stellantis a imposé la création d'**un seul poste de Responsable Marketing Transverse** pour piloter l'ensemble du "Hub" ou de la plaque multimarque du groupe. ### Analyse de la structure imposée Dans le cadre de la nouvelle organisation commerciale de Stellantis (portée par la direction d'Olivier François au sein du *Marketing Office*), la stratégie de centralisation est la suivante : 1. **Le Hub Marketing Multimarque :** Au lieu d'avoir des responsables marketing dédiés par marque (Citroën, Fiat, Peugeot, etc.) dans chaque concession, Stellantis impose une structure type centralisée. 2. **L'effectif cible :** Cette structure se compose généralement de : * **1 Responsable Marketing Transverse** (le pilote de la plaque). * **2 alternants** pour l'assister dans l'exécution opérationnelle. ### Conséquences pour le groupe Financière Koala Pour le groupe Financière Koala, qui comptait initialement **9 concessions isolées** avec un effectif de **6 personnes** (4 responsables marketing Citroën, 1 responsable marketing Fiat et 1 assistante), le passage aux standards Stellantis signifie la suppression de ces postes spécifiques au profit de cette **unique fonction transverse**. Cette réduction drastique du nombre de responsables (passant de 5 ou 6 à 1 seul poste de cadre) est au cœur de la problématique de restructuration et de la suppression des anciens postes de responsables marketing de marque. Je peux, si vous le souhaitez, analyser les risques juridiques liés à cette suppression de poste pour "standard de structure" imposé par un constructeur, notamment sous l'angle du motif économique ou de l'obligation de reclassement.